ナラシを終えたＧＸ２００の力技市販バージョンＧＸＲ１９６
今日バラして各部チェック

ノーマルパーツを、そのまま利用している部分が多い
今回のエンジンですが、完璧！！

3時間位のナラシでしたが、各部問題なし
このままレースで使います。

ワークス仕様のＣＷＳ２００Ｇよりは劣りますが
耐久性や燃費に関しては、多分上回っている筈

ベストタイムは下るが、今後の開発の為に実戦投入

14日土曜日に試したいキャブセットがあるので
ジックリ煮詰めたいと思います。

もしもの時の為に、ワークス仕様のＧＸ２７０も持って行きますが・・・

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