無事に金曜日練習を終えて、そこそこの手ごたえを感じましたが

不安な部分もあり、一長一短な雰囲気のKX21EVO�Uエンジン



本番に向けて、ヘッド周りをOHして各部チェック

カーボンの付着具合を確認して、キャブセット変更

バルブスプリングもレートの違うものに変更



抵抗になっていそうな、発電システムもノーマルに戻し

もう少し中低速トルクが出てくれれば、燃費を無視して

スタートから全開走行！！！





壊れなければ、良いレースが出来そうです！！！



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