スタンダードＫＸ２１ヘッドの排気バルブ側には

ステムシールがありません、６０００回転前後

までなら何の問題もありませんが、それ以上廻すと

ステムシールが無い為に排気ポート内にオイルが下って

排気ポート内にオイルが漏れている症状が出る場合があり

改善するには、ヘッドのバルブガイド部を加工して

ステムシールを排気バルブ側にも取り付けます。

若干の抵抗は増えると思いますが、根本的に

耐久性を求めるなら、付いていない事が問題？

力技エンジンは、タイプＳでも６８００回転回るので

バルブステムシールは給排気とも必備です。

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