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走り終えて、冷却水を確認すると

半分しか入ってねぇー

危うく焼きつかせるところでした・・・

シリンダー・ピストン共に当りは強いが

傷も無く無事でした。

水漏れの再発を防ぐ為に

シリンダーヘッドとシリンダーの上面を

面研して、その分を補う為と、ポートタイミングを

上げる為に、ベースガスケット2枚重ね

スタッドボルトの締め付けトルク管理も徹底します。





でも根本的な原因は、ラジエターを下に移動し過ぎて

ポンプが上手く冷却水を吸い上げていないみたい

その為にオーバーヒートしてる可能性大

ラジエターをMTX50Rの物に交換して

上部に移動、キャブの脇に取り付けます。

容量が足りなければ、ツインラジエターにして

電動ウォーターポンプを追加することも検討中



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